OBVIO LA FIRMA ; que es la de un amigo
Solo para "aclarar" algunos puntos...entre amigos
L.A.N. tiempo atrás fue LAN Chile, Lineas Aéreas Nacionales de Chile, como la conocimos en nuestros tiempos más jóvenes, o simplemente LAN
Pues bien, eso fue hace tiempo y ahora LAN significa Latin America Networks o sea nada que ver con lo dicho anteriormente y con la nostalgia...Es por eso que existen LAN Argentina, LAN Peru, LAN Ecuador y LAN Colombia. Además y es por eso que Chile no se involucrará directamente en el "conflicto" actual, creo yo, por dos motivos, uno que no es una empresa del Estado Chileno y otra porque nadie se comió el sapo que el Presidente Piñera "vendió" sus acciones sin quedar vinculado a LAN.
Existe otro factor y que es que LAN se ha fusionado con la Brasileira TAM dando origen a LATAM o sea entra otra compañía privada en juego y de un tercer país, nunca empresas del Estado de ninguno de los dos países. LATAM está llamada a ser el pulpo de la aviación civil de la región. Y que en Brasil ya comenzó a mostrar como viene la mano ya que intenta despedir 3.000 trabajadores/as.
Pero volviendo a LAN, una de las peores empresas en cuanto al trato de los derechos laborales y sindicales, y específicamente a LAN Argentina, no se trata de una empresa Argentina. Es como si se dijera que el Citibank de Argentina es una empresa argentina, no, es una empresa multinacional con una sede en la Argentina y no creo que no hay que explayarse más para explicar este punto.
Por otro lado, no hay reciprocidad en el negocio. Puede Aerolíneas Argentinas hacer cabotaje en Chile o en Brasil?, NO. Cubre LAN o en el futuro LATAM cubriría rutas deficitarias pero que son de un alto contenido social tal como es el caso de Jujuy? NO. Entonces esto me hace acordar a un amigo que cuando teníamos que repartir algo y que era suya la idea me decía" pero acordate que el corderito me lo mangio io" o sea Aerolíneas se come el corderito y se " banca" rutas deficitarias porque para eso es una empresa Estatal y que cumple un rol que el privado nunca va a cumplir porque no hay negocio. Y cuidado que esto no es un dato menor ya que hay que pensar en los que viven a miles de kilómetros de Buenos Aires y no emitir opiniones de mesa de cafe y rascándonos para adentro. Por eso LAN quería tener vuelos desde Argentina a Miami o sea sin tener que ir primero a Santiago. Alguien puede hacer los mismo desde Santiago o San Pablo? NO
Por otro lado existe el problema que los trabajadores y trabajadores de LAN ven correr el riesgo de la pérdida de su trabajo pero no porque a LAN le pidan el espacio en Aeroparque sino porque LAN, en su estrategia empresarial dice que si se tiene que ir de Aeroparque se va del país. Nadie la está echando pero sí utilizan esto para meter presión. Ignoro si les han ofrecido espacio en otro aeropuerto dentro de las rutas de cabotaje que cubre en nuestro país. Otro tema que se ve en los medios es que esto comenzó con la pérdida de la utilización de mangas en Aeroparque y a decir verdad no se puede perder lo que nunca se tuvo realmente y tampoco es un drama ya que hay vuelos de Aerolíneas, Austral y otras empresas que operan en el patio y hay que ir con ómnibus, como en muchos aeropuerto del mundo.
Entiendo que es un tema difícil, más por el componente social y laboral que encierra pero no dejamos de lado que más allá del partido político que se encuentre al frente del Ejecutivo, estamos en la Argentina y para no hacerla lunga, cómo creen que hubieran hecho los Chilenos o los Brasileiros en una situación semejante si necesitaran el espacio físico en un aeropuerto? Bueno en realidad creo que nunca lo hubieran otorgado o sea que sería una discusión inexistente.
Creo que no debemos enroscarnos con lo que nos venden desde afuera y pensar más como Argentinos, simplemente y esperar que esto se negocie como todas las cosas de la vida.
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